За рулем

Фото: ia-fryaz.mosoblonline.ru

Чтобы быть конкурентоспособными, нужно совершенствоваться

В современной жизни просто невозможно обойтись без услуг транспорта, особенно автомобильного.
Автобусами и маршрутными такси фрязинцы пользуются практически ежедневно, поэтому каждый из жителей города может многое сказать об их работе.

«От ситуации в транспортной сфере в очень сильной степени зависит общее развитие экономики, качество жизни людей, их эмоциональное состояние, настроение. Транспорт, несомненно, одна из самых резонансных сфер, привлекающих внимание наших людей», – сказал президент Российской Федерации Дмитрий Медведев на совещании с активом партии «Единая Россия» и Общественным комитетом сторонников по вопросам развития транспортной системы страны. И с таким утверждением трудно не согласиться.
В нашем городе основным транспортным перевозчиком всегда была и есть автоколонна 1785, которая является филиалом
ГУП МО «Мострансавто» и располагается в Щелково. Ежедневно выходят на линию 157 ее автобусов по 25 маршрутам. Кстати, больше половины из них проходят через Фрязино. Это три городских и восемь пригородных маршрутов, обслуживающих льготные категории пассажиров, а также договорные маршруты на Москву – № 361 и № 335.
С прошлого года автоколонну возглавляет О.В. Кулешов, посвятивший большую часть своей трудовой биографии работе в Госавтоинспекции. Наверное, поэтому Олег Владимирович так хорошо знает проблемы транспортников и пассажиров. Наш корреспондент попросил директора этого автопредприятия ответить на вопросы, которые интересуют читателей газеты «Ключъ».

Вопрос о переводе автоколонны – на рассмотрении в области

– Олег Владимирович, в нашем городе ходят разговоры о переводе автоколонны во Фрязино. Так ли это?
– В разные годы руководство пыталось перевести автоколонну в другое место. Это связано с тем, что часть территории предприятия находится в санитарной зоне реки Клязьмы, поэтому использовать эти земли мы не можем. Следующая причина – это размещение четырех отрядов автоколонны в разных местах – в Щелково, Фрязино, Фряново и Лосино-Петровском, что создает, согласитесь, дополнительные неудобства. И только сейчас удалось реально приблизиться к решению этого вопроса. Сначала мы обратились к нашим соседям – во Фрязино. Узнали, что у них есть участок земли в технической зоне на окраине города – в районе Окружного проезда. После этого совместно с генеральным директором «Мострансавто» Николаем Михайловичем Гривасом вышли с предложением к министру транспорта правительства Московской области Петру Дмитриевичу Кацыву. Сейчас наш вопрос рассматривается. Думаю, что в течение первого полугодия будет принято решение.
– Начиная с минувшего года, ваш автопарк значительно преобразился. Я имею в виду появление новых машин на маршрутах Фрязино – Москва и Фряново – Москва. По отзывам читателей, сейчас поездка в столицу проходит с повышенным комфортом. Они также отмечают, что в лучшую сторону изменилось и поведение водителей в отношении пассажиров. Как удалось добиться таких перемен?
– Действительно, в 2011 году на смену старым автобусам марки Mercedes-Benz 303 пришли новые машины марки Hyundai Universe Luxury и Mercedes-Benz Conecto. Всего 44 современных автобуса большей вместимости. Из них восемнадцать обслуживают маршрут Фрязино – Москва. На этих комфортабельных и безопасных машинах, конечно, ездить одно удовольствие. К тому же мы активно начали работать по созданию дополнительных удобств в салонах. Например, пошли на такой эксперимент – пассажирам предложили бесплатно воспользоваться беспроводным Интернетом через Wi-Fi. Пока тестирование этой услуги проходит на двух автобусах –  № 361 (государственный номер АХ 189) и № 335 (государственный номер АХ 154). Кроме того, мы ввели для водителей, так сказать, дресс-код. Теперь при входе в автобус вы видите водителя в костюме, рубашке и галстуке. Замечу, что все наши водители проходят предрейсовый медицинский контроль. Проводим среди них и работу по вежливому обслуживанию пассажиров. Это касается водителей как автобусов, так и маршрутных такси, кстати, восемь таких машин работают по маршруту Фрязино – Москва (они отъезжают с вашего городского автовокзала).

На дороге водителей контролирует специальный отдел

– Скажите, а какие правила обязательно должен соблюдать водитель?
– Перечислять долго. Но в первую очередь водитель должен быть пристегнут ремнем безопасности. Выдавать всем проездные билеты. Не отвлекаться разговорами от управления машиной. Открывать багажное отделение по просьбе пассажира. Не курить в салоне. И, конечно же, соблюдать правила дорожного движения.
– Да, это все хорошо, но как вы узнаете, как ведет себя водитель в дороге?
– Много лет назад в автоколонне был создан отдел по безопасности дорожного движения. Ежедневно его сотрудники на специальном автомобиле (в прошлом году старую «Волгу» сменил новенький Ford Focus) осуществляют контроль за безопасным движением наших автомашин, то есть следят за соблюдением скоростного режима, правил объезда, созданием безопасных условий для посадки и высадки пассажиров и многое другое. Помимо этого, регулярно работают специалисты контрольно-ревизорской службы.
– Олег Владимирович, и какие же меры принимаются в случае нарушений этих правил?
– За незначительные – выговор. Если более что серьезное или часто повторяющиеся мелкие минусы в работе – лишение премии.
– А поощрения есть?
– Конечно. По результатам работы водители, которые не имеют замечаний, награждаются почетными грамотами, премируются. Также ежегодно «Мострансавто» проводит конкурс на лучшего водителя области.
– Вы могли бы сейчас назвать водителей, которые, по вашим данным, хорошо обслуживают жителей Фрязино?
– Это, например, водители маршрутов: № 361 – Петр Будаков, Александр Автономов, Богдан Федишин, № 14 – Валерий Плеханов, № 43 – Вячеслав Мыколенко.

В первом полугодии стоимость не изменится

– Разрешите перевести разговор на другую тему, но которая волнует всех без исключения пассажиров, – изменится ли стоимость проезда в новом году?
– Спешу успокоить: в первом полугодии стоимость проезда на всех маршрутах нашей автоколонны останется прежней. В частности, это 23 рубля – в автобусах по городу Фрязино № 13, 14, 43; 62 рубля – в автобусе общего пользования
№ 361 Фрязино – Москва; 70 рублей – в автобусах и маршрутных такси договорного маршрута № 361 Фрязино – Москва.
– В завершение интервью традиционный вопрос – ближайшие планы.
– Мы надеемся, что вопрос о переводе автоколонны во Фрязино будет решен положительно, и нам удастся создать современную производственную базу для ремонта и обслуживания автобусов. Весь административно-технический персонал будет объединен с отрядом автоколонны города Фрязино, что позволит значительно сократить расходы. В наших планах также приведение автопарка в надлежащее техническое состояние. Кстати, в прошедшем году своими силами создали цех для ремонта кузовов и покраски автобусов. Кроме того, продолжим работу по улучшению качества обслуживания пассажиров, соблюдению регулярности рейсов, поддержанию чистоты в салонах автобусов и так далее. Сделать нужно многое: чтобы быть конкурентоспособными на рынке транспортных услуг, надо постоянно совершенствоваться, создавая привлекательные предложения для пассажиров. Например, в новом году будем развивать такое направление, как туристическое. Для этого у нас есть практически все необходимое: создан туристский отдел, появились комфортабельные автобусы, и главное, есть потребность в данной услуге. А еще мы очень надеемся на продолжение процесса обновления автопарка, особенно транспорта общего пользования, и вопрос этот, знаю, рассматривается в правительстве Московской области.
– Успехов! Спасибо за интервью.

Ирина ПАВЛОВА.